Trafik Levhası Kaç Metre Önce Konur? Levhalar Arası Mesafe

Trafik levhasının kaç metre önce konacağı levhanın türüne ve yolun hızına göre değişir: KGM standardına göre tehlike uyarı levhası yerleşim yeri dışında tehlikeden 150–250 m, yerleşim alanlarında 5–150 m önce konur. Kavşak öncesi yön levhası genel olarak kavşağa 100–500 m mesafededir. Otoyol ve devlet yollarının ana güzergâhında iki levha arasında genel olarak en az 100 m bırakılır.

Trafik levhası kaç metre önce konur? Levha türlerine göre özet

Trafik levhası kaç metre önce konur sorusunun tek bir cevabı yoktur: KGM'nin Karayolu Trafik İşaretleme Standartları-1 belgesi mesafeyi her levha türü için farklı bir noktadan ölçer; aşağıdaki tablo bu kuralları bir arada gösterir. V, yolun proje veya işletme hızıdır (km/s).

Tehlike uyarı levhası tehlikeden kaç metre önce konur?

Standart, tehlike uyarı levhalarının sürücünün işareti görüp anlaması ve gereken önlemleri rahatça alabilmesi için yolun proje veya işletme hızına bağlı mesafelerde konmasını ister. Bu mesafeler Tablo 11'dedir; özetteki ilk dört satır bunlardır.

Virajda mesafe nereden ölçülür?

Tehlikeli virajda levhanın yeri, kurbun tanjant noktasından itibaren Tablo 11'deki mesafeye göre belirlenir. Virajın ilk dönüşü sağa ise sağa tehlikeli viraj levhası (T-1a), sola ise sola tehlikeli viraj levhası (T-1b) konur.

Bazı tehlike levhaları için standart ayrı bir mesafe verir. Hız kesici tümsek yaklaşımında kasisli yol levhası (T-7) tümseğin 5–50 m öncesinde kullanılabilir. Hemzemin demiryolu geçidi yaklaşımında T-29a ve T-29b levhaları T-27 levhasının bulunduğu yere 200 m, T-30a ve T-30b levhaları 100 m mesafede konur.

Levha tablodaki mesafeye konamazsa ne yapılır?

Özel durumlarda levha ile tehlike arasındaki mesafe tablodakinden fazla olabilir. Tablo 11'dekinden farklı bir mesafe uygulanırsa bu mesafe levhanın altına takılan bir mesafe paneli ile belirtilir (ör. 500 m). Levha tablodaki mesafedeyse panele gerek yoktur.

Tehlike uyarı levhaları özellikle otoyol ve ekspres yollarda tekrarlanabilir; tekrarlanan levhada da tehlikeye kalan mesafe panelle gösterilir. Levha tablodaki mesafeden önce ya da ön uyarı için birden fazla kez kullanılırsa her levhanın altına panel konması zorunludur.

Dur ve yol ver levhası kavşaktan kaç metre önce konur?

Dur ve yol ver levhaları, tehlike uyarı levhaları gibi kavşaktan önceye değil, kavşak girişine konur. Standarda göre bu levhaların normal montaj yeri kavşak girişinde, varsa yaya geçidinden önceki dur veya yol ver çizgisinin bulunduğu yerdir.

Bu levhalar için geçen 150 m ve 200 m değerleri levhanın yerini değil, ön uyarının ne zaman gerektiğini belirler. Hız sınırı 80 km/s'in altındayken levhaya görüş uzaklığı 150 m'den, 80 km/s'in üzerindeyken 200 m'den azsa ya da levhanın vurgulanması gerekiyorsa levha ön uyarılı kullanılır.

Yol ver levhasının ön uyarısı, kavşaktan önce konan bir yol ver levhası ve altındaki, kavşağa olan mesafeyi gösteren panelle yapılır; KGM'nin örnek çiziminde bu panelde 150 m yazar. Dur levhasının ön uyarısında da yol ver levhası kullanılır ve altına DUR yazılı, mesafeli dur paneli takılır. Bu levhaların hangi kavşaklarda kullanıldığını dur ve yol ver levhaları yazımızda anlattık.

Yasaklama levhaları nereye konur?

Trafik tanzim grubundaki yasaklama ve kısıtlama levhalarında kural farklıdır: ek panelde aksi belirtilmedikçe yasak, levhanın dikildiği noktada başlar ve aksini belirten bir levhaya ya da bir sonraki kavşağa kadar sürer. Yasak kavşaktan sonra da geçerliyse levha tekrarlanır.

Bazı yasaklar önceden bildirilir. Kamyon giremez levhasının (TT-10a) altına konan panelde, ön bilgilendirmenin yapıldığı nokta ile yasağın başladığı nokta arasındaki uzaklık yazılır (ör. 1,3 km). Standart bunun amacını, kamyon sürücüsüne yasak bölgeye gelip geri dönmek yerine başka bir yol seçme şansı vermek olarak açıklar. Sağa dönülmez, sola dönülmez ve U dönüşü yapılmaz levhaları ise sürücülerin manevradan vazgeçebilecekleri yerden önce konur; mesafe paneliyle ön uyarılı da kullanılabilir.

Park yasağı levhası nereye kadar geçerlidir?

Park etmek yasaktır ile duraklamak ve park etmek yasaktır levhalarında yasak, aksine bir levha yoksa levhanın konduğu noktada başlar ve trafiğin seyir yönündeki bir sonraki kavşakta sona erer. Yasak daha önce bitecekse geçerli olduğu uzunluk levhanın altına konan panelle gösterilir. Park paneli, yasağın uzunluğunu ve yönünü belirtmek için kullanılır.

Yön levhası kavşaktan kaç metre önce konur?

Kavşak öncesi yön levhaları genel olarak kavşağa, yani kavşakta fiziksel değişikliğin başladığı kesime 100–500 m mesafede konur. Mesafe, yolun proje veya işletme hızına göre Tablo 17'den seçilir:

Otoyollarda ve benzer özellikteki karayollarında kavşak öncesi yön levhası her zaman kullanılır; otoyolda ayrımdan 1000 m ve 500 m önce olmak üzere iki kez konur. Bu levhadan sonra kavşakta mutlaka bir kavşak içi yön levhası bulunur. Levhanın sağ alt kısmında genel olarak kavşağa ya da ayrıma olan mesafe yazılır.

Mesafe levhaları nereye konur?

Uzaklık levhaları iki türdür. Meskûn mahal ve kavşak çıkışı mesafe levhası (B-13a), kavşak öncesi yön levhasındaki mesajları teyit etmek için il ve ilçe çıkışlarında ve KGM bakım ağındaki yolların oluşturduğu kavşakların çıkışlarında kullanılır. Normal olarak meskûn mahal sonu levhasına ve kavşak çıkışına 250 m'den daha yakına konamaz. Kavşak çıkışı, kavşak nedeniyle oluşan geometrik değişikliğin son bulduğu noktadır.

Mesafe levhası (B-13b) ise bu levhadaki yerleşim birimlerine kalan uzaklığı bildirir. En alttaki yerleşim birimine ait değerin son rakamı sıfıra indirgendikten sonra otoyollarda her 20 km'de, diğer yollarda her 10 km'de bir tekrarlanır. Yol numarası alanlı mesafe levhası ve boş mesafe levhası sayfalarımızda bu levhaların yer adı yazılmamış örnekleri yer alır.

Diğer bilgi levhaları kaç metre önce konur?

Anayol sonu, bölünmüş yol öncesi yön, ilave şerit (tırmanma şeridi) ve U dönüşü kavşağı levhaları da Tablo 11'deki mesafelerde konur. Üç ve daha fazla şeritli yollarda U dönüşü kavşağı levhaları bu mesafelerin öncesinde (ör. 300–400 m), altlarında mesafe paneliyle kullanılır. Kaçış rampası levhaları rampa başlangıcına 200 m, 500 m ve gerekirse 1000 m mesafede yer alır.

Levhalar arası mesafe ne kadar olmalı?

Standarda göre trafik levhaları otoyol ve devlet yollarının ana güzergâhlarında genel olarak birbirine 100 m'den daha yakın konmaz. Daha yakına levha konması gerekiyorsa bu levha mümkünse bir önceki veya sonraki levhanın direğine kaydırılır.

Kavşak bağlantı kollarında iki levha arasındaki mesafe en az 50 m olmalıdır. Standart bu kuralın devamında şöyle der: "Bu mesafe zorunlu durumlarda, birbirlerinin görülmelerini engellememek koşuluyla 30 m düşürülebilir."

Levha yolun iki yanına birden konuyorsa yerleşim yeri dışında soldaki levha sağdakine göre iki yönlü yollarda 10 m, bölünmüş yollarda 20 m geriye yerleştirilir.

Levhanın yerden yüksekliğini, yola uzaklığını ve aynı direğe kaç levha takılacağını trafik levhası direk yüksekliği yazımızda anlattık.

Yol çalışmasında levhalar kaç metre önce konur?

Yol çalışmalarındaki geçici işaretlemede KGM'nin 2023 tarihli yol yapım, bakım ve onarım standardı uygulanır. Belge şöyle der: "Trafiğin seyir yönünde ilk uyarı işaretinin konulacağı yer, sürücünün işareti gördüğünde gerekli tedbirleri alması için yeterli zaman ve mesafeyi sağlayacak uzaklıkta olmalıdır." Kurallar bölümü bunun için sabit bir sayı vermez.

Çalışma alanında standart levhalar sarı zeminli bir fon içinde kullanılır; sarı zeminli sağa tehlikeli viraj levhası bu türdendir. Levhaların sırası ve örnek şekillerdeki mesafeler için yol çalışması işaretlemesi yazımıza bakabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Uyarı levhası tehlikeden kaç metre önce konur?

KGM standardının Tablo 11'ine göre mesafe yolun proje veya işletme hızına bağlıdır. Yerleşim yeri dışında hız 110 km/s ve üzerindeyse levha tehlikenin 200–250 m, 90–110 km/s arasında 150–200 m önüne konur. Yerleşim alanlarında 50–90 km/s arasında 50–150 m, 50 km/s altında 5–50 m uygulanır. Farklı bir mesafe kullanılırsa levhanın altına mesafe paneli takılır.

Dur levhasından önce uyarı levhası konur mu?

Dur levhasının kendisi kavşak girişine, dur çizgisinin bulunduğu yere konur. Hız sınırı 80 km/s'in altındayken levhaya görüş uzaklığı 150 m'den, üzerindeyken 200 m'den azsa ya da vurgulanması gerekiyorsa ön uyarı yapılır. Ön uyarı, kavşaktan önce konan yol ver levhası ve altındaki DUR yazılı, mesafeli panelle verilir; KGM'nin örnek çiziminde bu panelde 150 m yazar.

İki trafik levhası arasında kaç metre olmalı?

Otoyol ve devlet yollarının ana güzergâhlarında levhalar genel olarak birbirine 100 m'den daha yakın konmaz; daha yakına konması gereken levha mümkünse önceki veya sonraki levhanın direğine kaydırılır. Kavşak bağlantı kollarında iki levha arası en az 50 m'dir. Standarda göre bu mesafe zorunlu durumlarda, levhalar birbirinin görülmesini engellememek koşuluyla düşürülebilir.

Site veya fabrika içinde bu mesafelere uymak zorunlu mu?

Trafik İşaretleri Hakkında Yönetmelik'in 7. maddesine göre "Trafik işaretlerinin bakım - onarım ve işletilmeleri dahil temin ve tesisine, yolun yapım ve bakımından sorumlu olan kuruluşlar görevli ve yetkilidir." Aynı maddede "Bunun dışında hiçbir kuruluş veya kişi, kendiliğinden herhangi bir yere trafik işareti koyamaz." hükmü yer alır. KGM'nin mesafe kuralları kamu yolları içindir; özel alanlarda aynı mesafelere uymak iyi uygulamadır.

Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü, Karayolu Trafik İşaretleme Standartları-1; Karayolları Genel Müdürlüğü, Yol Yapım, Bakım ve Onarımlarında Trafik İşaretleme Standartları (2023); Karayolları Genel Müdürlüğü, Trafik İşaretleri Hakkında Yönetmelik

Tehlike uyarı levhalarını, mesafe levhalarını ve ek panelleri Ankara'daki üretimimizden doğrudan Trafik Levhaları sayfamızda bulabilirsiniz.